尾部的设计甚至比车头更为复杂，多变的不规则线条将尾部营造的饱满富有层次感，甚至在后杠处都使用了车身同SE相搭配，还重视效果的采用了中置式后雾灯，若是能把排气管引出来配上镀铬装饰，可能效果还能有一定上升。

　　滑翔翼式一ti化内饰造型简洁明了，很符合时下年轻人对未来感的追求，高度集成化的内饰，就如同智能手机一样的经简，但又不缺乏任何的功能新。皮质混搭的内饰带来更好的质感表现，至于内饰材质则没有任何意外，这个级别车型常见的硬质材料是意料之中，不过颗粒感的处理还算不错，并没有廉价的感觉。

　　劲客使用的第三代HR15全铝发动机依然是自然吸气，其首次采用了GT-R VR38上使用的镜面熔色缸孔技术，同时配有TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时技术以及EGR废气再循环技术，众多技术的武装使得其功率、扭矩较第二代发动机均提升了约10%。12.2：1的高压缩比，对于传统的奥托循环可着实不低了。91Kw/6300rpm的最大功率和147N·m/4400rpm的最大扭矩。