昨天（9日），川藏铁路拉萨至林芝段首根轨枕正式下线，这标志着川藏铁路拉林段轨枕生产步入正轨，为川藏铁路拉林段计划今年9月铺架奠定了坚实的基础。
川藏铁路拉萨至林芝段位于西藏自治区东南部，全长433公里，其中新建为403.865公里，全线共设34座车站，设计时速160公里/小时。中铁十一局集团桥梁有限公司负责川藏铁路拉萨至林芝段44万5千多根轨枕的生产和供应。建设者克服高原缺氧、气候干燥等困难，根据高原气候特点重新设计调整轨枕生产工艺，确保轨枕混凝土配合比、砂率及减水剂的掺量、用水量等技术参数达到最优。
中铁十一局拉林铁路曲水分公司 副总工程师 郭伟：最难的还是混凝土失水这一块。因为这里光照太强，失水太快，对我们来说是一个难点。轨枕下线以后，在内地一般是保证三天的洒水养护 ，不洒水可能会产生一些裂纹或者龟裂，但在这边就是洒水增加到五天，保证不会出现裂纹。
川藏铁路拉林段是进藏铁路的重要构成段，它的建成通车，可改善区域铁路网布局，将极大改善西藏的交通状态，把西藏同川渝经济圈、长江经济带相连，对西藏开发建设、沿线经济发展有重要意义。
